La tecnología utilizada para su producción, le otorga mayor resistencia al desgaste, asegurando mayor vida útil a la válvula. La válvula de admisión es fabricada con una aleación 5Cr21Mn9Ni4N (cromomanganeso-niquel-nitrógeno) que optimiza el proceso de combustión; y la válvula de escape en aleación 4Cr10Si2Mo (cromo-silicio-molibdeno), generando mayor resistencia al calor, permitiendo un máximo rendimiento en el motor, independiente de las condiciones de usos.
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